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圆通“夜航机长”刘光忠:驰援!运输2800箱、17吨救援物资支援疫情防控…-亚博提款到账速度超快的

本文摘要:好的,我打算一下,随时可以到达!2月9日,面对将近5小时飞往武汉的临时任务,日元通航空机长刘光忠再次飞行,从杭州紧急运输救援物资支持湖北防疫第一线。

好的,我打算一下,随时可以到达!2月9日,面对将近5小时飞往武汉的临时任务,日元通航空机长刘光忠再次飞行,从杭州紧急运输救援物资支持湖北防疫第一线。包括武汉这次在内,刘光忠已经飞行了三次疫情救援物资航班。他说,继续执行增援任务,义不容辞。

但是,在这样频繁的夜间飞行中,和星星和朝霞一起的夜间航空机长回忆起这次的十分任务时,可以清楚地看到他眼中充满的光。我们运输的是救命的东西!全国越来越激烈的新型冠状肺炎流行以来,圆通全网首次参加了疫情对策。

总公司设在杭州的日元通航空公司,很多飞行员都是外地人,第一个时间不能赶到杭州继续这个春节临时开设的增援航班任务。这个春节,刘光忠没有回江西老家。在增援任务发布命令的瞬间,刘光忠给公司打电话,自愿接手。敬业的他说:救春节没回来。

1月31日,日元通航空不受重庆市政府委托,从韩国釜山运输疫情救援物资到渝。刘光忠来回飞了12个小时,安全地送货,那是他飞的第一个增援航班。我同意很多同事不能马上赶到,我就冲在前面。刘光忠说,每天在家看到疫情越来越激烈和救援的消息纷纷涌来,想起我们公司也不会大力投入。

武汉这次飞行让刘光忠印象深刻。2月9日,接到任务后,每个人都毫不犹豫地全心全意地投入。当时当时的空气中凝固着非常强烈的精神,忘了衣服,和孩子一起穿衣服,能飞这次航班,我很自豪。

这次的任务,只是不平时。9日上午11时,收到浙江省和杭州市卫生委员会的委托书后,由于航班的临时性和特殊性,日元通航空首得到中国民航局运输司、民航浙江监督局的大力支持、协商。航班坠落不足5小时,提供各批准文件。

飞行中部立即要求机长汤静晨带队,与刘光忠一起实施最低装备的双机长。机组人员第一时间赶往机场,与机务工程部同事一起检查、调试飞机,制定降落计划,确保安全和万无一失。

和以前的每次飞行一样,通常的动作早就熟悉了,但他非常准确,在这次飞行中,确保及时实现救援物资,对现在的武汉是多么重要。飞机落到武汉天河国际机场的瞬间,刘光忠还紧张的心确实释放了。现在我们运输的是救命的东西啊。我接触十二分钟的精神完成了任务。

他说。接近星星和朝霞,现在他的心还有十多年的光,刘光忠还在执行民航客机,转到日元通航空专业运输一年多。显然,货物航空和旅客航空之间的差异在于工作和休息。

货运航班一般在飞行中时间决定在夜晚。刚开始飞夜航空货机的时候,刘光忠每次飞行前都特意调整休息时间。只有高度自律,才能有效地完成任务。刘光忠说。

但是,他现在基本上习惯了,即使是临时任务,也能确保精力充沛。这种高度专业化的习惯和素质,使他面对棘手的任务也平静下来。2月5日,菲律宾华侨企业在当地筹措了约2800箱、总量达到17吨的救援物资,必须运往国内提供支援疫情的预防管理。

不受浙江省委统战部、浙江省华侨委托,日元通航空分装了这些物资运输。刘光忠接到任务后,当天凌晨2点从杭州坠落,凌晨5点多到达马尼拉机场,然后开始装货。近一小时后,航班再次下降。

经过近3小时的飞行,装载物资的航班成功返回杭州萧山国际机场。往返马不停蹄,刘光忠一刻也没睡。在马尼拉机场,我完全看过板块震灾物资上飞机,当时我很兴奋刘光忠说他拍了几张照片记录了那一刻。全国人民与海外华人华侨合作,相信武汉一定能过去。

作为夜航机长,刘光忠习惯了第一次看星星和朝霞。但是,从马尼拉飞回来的时候,他躺在驾驶室里看到那一缕早晨的曙光,说心里还在跳动。

那一刻,这个曙光特别不同。战争疫病之后,刘光忠的增援航班必须飞行。他说,这些类似时期的光荣故事将成为他一生的宝贵回忆。

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